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壓力傳感器在空壓機安全管理係統中的應用優勢





    在安全辦理係統中,壓力傳感器完結側氣囊控製。空壓機安全辦理係統也是廣泛運用傳感器的領域。空壓機側邊氣囊的控製有加速度傳感器和壓力傳感器兩種計劃。威望數據標明,與加速度傳感器比較,壓力傳感器在檢測側邊碰擊的速度方麵,比加速度傳感器快了將近3倍,而誤動作的概率則更小。



    值得一提的是,微型化傳感器運用微機械加工技術將微米級的活絡元件、信號調度器、數據處理設備集成封裝在一塊芯片上。由於其體積小、價格便宜、便於土工膜廠家集成等特征,能夠進步係統檢驗精度,例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一同,一同測出壓力和溫度,便可經過芯片內運算消去壓力測量中的溫度影響。現在已有不少微型傳感器麵世,如壓力傳感器等。

    智能傳感器配有專用計算機,它的迅速展開將空壓機的安全功能進步到一個史無前例的高度。跟著微電子技術和微機械加工技術的展開,傳感器正朝著微型化、多功能化、智能化方向展開。業界專家由此看好空壓機傳感器在我國的展開前景。他們以為,空壓機數量的增加以及每輛空壓機上所選用傳感器的增多,決議了我國傳感器商場容量必將不斷增大,我國傳感器商場正進入繁榮展開期。

    壓力傳感器在空壓機控製係統中的運用以單螺杆空壓機為例闡明空氣緊縮機作業原理,螺杆式空氣緊縮機的作業進程分為吸氣、密封及運送、緊縮、排氣四個進程。當螺杆在殼體內翻滾時,螺杆與殼體的齒溝互相齧合。

    空氣由進氣口吸入,一同也吸入機油,由於齒溝齧合麵翻滾將吸入的油氣密封並向排氣口運送;在運送進程中齒溝齧合空地逐步變小,油氣遭到緊縮;當齒溝齧合麵旋轉至殼體排氣口時,較高壓力的油氣混合氣體排出機體。




 
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